发念头的电喷装置一样平常是由喷油油路、传感器组和电子控制单位三大部分组成的。若是喷射器装置在原来化油器位置上，即整个发念头只有一个汽油喷射点，这就是单点电喷。

　　由于单点喷射是将喷射器设在节气门上方，只能改善在节气门处的雾化以及加热管壁温度提高燃油的蒸发水平，但难以包管节气门后至进气门的一段管壁上不形成油膜或油滴，因此进气歧管的结构对混淆气的运送和分派有重大影响，并且难以实现在所有工况下都能坚持理想的混淆气分派。

　　可是单点喷射结构简朴，事情可靠，维护简朴。其中一个很显著的优点就是单点喷射的喷射器设在节气门上方，直接向气流速率很高的进气管道中喷射，由于该处压力低(流速与压力成反比)，喷射时只需要0.1 MPa的低压就可以喷射了，多点喷射则要在0.35MPa才事情，这就意味着单点喷射系统可以降低对电动燃油泵的要求，节约了本钱。不过单点电喷的排放标准以及燃油经济性都缺乏多点电喷，现在逐步也被镌汰。